Kura sastāvdaļa ir atbildīga par motora pārslodzes aizsardzību

Motora termiskā aizsardzība parasti ir pazīstama kā termiskās pārslodzes relejs. TA termiskais relejs tiek izmantots elektrisko komponentu kontrolei un aizsardzībai; Tās darbības princips ir izmantot strāvas termisko efektu, lai vadītu darbības mehānismu, izraisot maiņstrāvas kontaktora spoles vadības ķēdē strāvas zudumu un atvienošanu, tādējādi pārtraucot ķēdes galvenajā ķēdē virknē pievienoto barošanas avotu. Faktiskā objekta diagramma ir parādīta nākamajā attēlā.

TA galvenokārt izmanto elektromotoru aizsardzībai pret pārslodzi, un dažiem termiskajiem relejiem ir arī fāzes atteices aizsardzības un strāvas nelīdzsvarotības aizsardzības funkcijas. Shematiskajā diagrammā katras siltuma releja daļas grafiskie un tekstuālie simboli ir parādīti nākamajā attēlā.

Kopumā ir divi termoelementi, un TA ir galvenā siltuma releja daļa, kas sastāv no bimetāla sloksnes un pretestības stieples, kas aptver bimetāla sloksnes ārpusi. Bimetāla plāksnes tiek metinātas no divām metāla plāksnēm ar dažādiem izplešanās koeficientiem. Normālas darbības laikā trīs pretestības vadu komplekti ir tieši savienoti virknē ar motora slodzes trīs fāzu ķēdi. Parasti slēgtais kontakts ir savienots ar motora vadības ķēdes kontaktora spoles atzaru. Kad motora spoles tinums ir pārslogots un izraisa pārstrāvu, un pēc noteikta laika sildelementa radītais siltums ir pietiekams, lai saliektu bimetāla sloksni un nospiestu izolācijas vadotnes plāksni, lai noteiktā attālumā pārvietotos pa labi. Vadošā plāksne arī nospiež temperatūras kompensācijas plāksni bez sviras, izraisot kustīgā kontakta un statiskā kontakta atvēršanos, tādējādi nogriežot maiņstrāvas kontaktoru motora ķēdē un atbrīvojot to, pārtraucot trīsfāžu galveno barošanas avotu un pasargājot motoru no augstas temperatūras, ko izraisa pārslodze un motora izdegšana.

Pēc strāvas padeves atslēgšanas siltuma relejs sāk atdzist. Pēc noteikta laika bimetāla sloksne atgriežas sākotnējā stāvoklī un tiek atjaunota, un kontakts tiek automātiski atiestatīts atsperes iedarbībā. Šāda veida termisko releju var arī manuāli atiestatīt. Šajā brīdī, kamēr skrūve ir atskrūvēta noteiktā pozīcijā un kontakts griežas ārpus noteikta leņķa, pat ja bimetāla sloksne atdziest, kontakts nevar automātiski atiestatīt, un tas ir manuāli jāpiespiež kustēties un pārvietot, nospiežot atiestatīšanas pogu. Tas ir nepieciešams situācijās, kad kļūme nav novērsta, lai novērstu motora atkārtotu iedarbināšanu.

Saprātīga termoreleju izvēle un nepareiza izmantošana tieši ietekmē elektroiekārtu drošu darbību. Tāpēc uzstādīšanas laikā ir jāuzsver šādi jautājumi: ① Uzstādot un pievienojot termorelejus, jānotīra netīrumi no kontaktvirsmas, lai izvairītos no ķēdes atteicēm vai pārmērīgas kontaktu pretestības, kas ietekmē termiskā releja darba īpašības.

② Termiskā releja galvenās ķēdes savienojošie vadi nedrīkst būt pārāk plāni, lai savienojošo spaiļu un vadu sasilšanas dēļ netiktu ietekmēta termoreleja normāla darbība. ③ Siltuma relejus nedrīkst uzstādīt kopā ar citām elektroierīcēm, bet tie jāuzstāda zem citu elektroierīču izejas, lai izvairītos no citu elektroierīču sildīšanas ietekmes uz citām darbības īpašībām.