Cieto{0}}zobu motoru priekšrocības

"Cietās-zobu virsmas motors" parasti attiecas uz cieto-zobu virsmas reduktora motoru, kurā ir integrēts redukcijas bloks ar cietas-zobu virsmas pārnesumkārbu aiz motora. Tā galvenās priekšrocības galvenokārt izriet no cietās-zobu virsmas zobratu augstajiem-veiktspējas parametriem, nevis paša motora. Tālāk ir norādītas galvenās priekšrocības, pamatojoties uz autoritatīviem publiskiem avotiem.

Galvenās cieto zobu virsmas samazināšanas motoru priekšrocības

1.Augsta kravnesība

Zobu virsmas cietība ir lielāka vai vienāda ar 350 HBS (parasti sasniedzot HRC58-62), un pieļaujamais saskares spriegums un lieces spriegums ir ievērojami augstāks nekā mīkstajām zobu virsmām (cietība ir mazāka par HRC35 vai vienāda ar to). Tas var izturēt lielas slodzes un triecienslodzes, un tas ir piemērots smagām iekārtām, piemēram, metalurģijai, kalnrūpniecībai, celšanai un ogļu transportēšanai.

2.Augsta pārraides efektivitāte

Precīzās slīpēšanas procesā tiek sasniegta zobu profila precizitāte 6-7 līmeņos saskaņā ar GB/T 10095, virsmas raupjums Ra ir mazāks vai vienāds ar 0,8 μm un zems saķeres berzes koeficients (0,08-0,12). Vienpakāpes transmisijas efektivitāte var sasniegt 95% -98%, kas ir par 2-5 procentpunktiem augstāka nekā mīkstajām zobu virsmām (90% -93%).

Mazs izmērs, viegls svars, kompakta struktūra

Ar vienu un to pašu griezes momentu zobrati var samazināt moduļa vai zobu skaitu, samazināt kopējo tilpumu par 10% -20%, ietaupīt uzstādīšanas vietu un atvieglot aprīkojuma izkārtojuma optimizāciju.

3.Ilgs kalpošanas laiks

Izmantojot karburizācijas dzēšanas + slīpēšanas procesu, nodilumizturība ir 3–5 reizes lielāka nekā mīkstajai zoba virsmai, izturība pret punktveida koroziju un lieces lūzumu palielinās par vairāk nekā 30%, un darbības laiks bez defektiem var sasniegt 5–8 gadus (mīkstai zoba virsmai parasti nepieciešami tikai 1–2 gadi).

4.Vienmērīga darbība, zems trokšņa līmenis un minimāla vibrācija

Augstas precizitātes zobu profils un modifikācijas metodes (piemēram, zobu galu apgriešana un trumuļa zobi) optimizē slodzes sadalījumu, nomāc vibrāciju un troksni, un ir piemērotas vidēm ar augstām prasībām (piemēram, slimnīcām, laboratorijām, precīzas ražošanas)

Labi vispārējie ekonomiskie rādītāji

Lai gan sākotnējās izmaksas ir par 30–50% augstākas nekā mīkstajām zobu virsmām, visa dzīves cikla izmaksas var samazināt par vairāk nekā 40%, pateicoties zemam enerģijas patēriņam, minimālai apkopei un ilgam kalpošanas laikam.

Spēcīga pielāgošanās spēja

Piemērots vidēm no -40 grādiem līdz +45 grādiem, atbalsta IP65 līdz IP67 aizsardzības jauninājumus, piemērots skarbiem darba apstākļiem, piemēram, ogļu putekļiem, augstai temperatūrai, mitrumam un korozijai.

Piezīme: Stingri sakot, "cietā zoba virsma" attiecas uz pārnesumu aprakstu, nevis uz pašu motoru. Taču nozare mēdz atsaukties uz integrēto vienību "motors + cietās zoba virsmas reduktors" kā "cietā zoba virsmas motors", un tā priekšrocības faktiski veicina samazināšanas daļa.

Cieto zobu virsmas reduktors ir plaši izmantots spēka pārvades aprīkojums mehāniskajā rūpniecībā. Tās galvenā funkcija ir samazināt motora ātrumu un palielināt izejas griezes momentu, izmantojot zobratu savienošanu, atbilstot dažādu darba apstākļu jaudas parametru prasībām. Salīdzinājumā ar tradicionālajiem reduktoriem, cietās zobu virsmas dizains ievērojami uzlabo aprīkojuma izturību un transmisijas efektivitāti, optimizējot zobratu materiālus un termiskās apstrādes procesus, kļūstot par galveno sastāvdaļu rūpnieciskās automatizācijas jomā.

1, Tehniskie principi un pamatstruktūra

Rūdīta reduktora kodols sastāv no ieejas vārpstas, pārnesumu komplekta, izejas vārpstas un korpusa. Tās darbības princips ir balstīts uz pārnesumskaitļa aprēķinu: kombinējot pārnesumus ar dažādu zobu skaitu, motora ātrgaitas-griešanās tiek pārveidota par zemu-apgriezienu lielu griezes momentu. Cieto zobu virsmas tehnoloģija izmanto leģēto tēraudu kā zobrata materiālu, un pēc karburēšanas un dzēšanas apstrādes zobu virsmas cietība var sasniegt HRC58-62, kas ir 3-5 reizes augstāka nekā mīksto zobu virsmas zobratu nodilumizturība, efektīvi pagarinot iekārtas kalpošanas laiku. Transmisijas efektivitātes ziņā šāda veida reduktori var sasniegt 90% -95%, kas ir aptuveni 10% augstāki nekā parastie reduktori un ievērojami samazina enerģijas zudumus.

2, Veiktspējas parametri un pielietojuma scenāriji

Šī ierīce atbalsta ieejas jaudas diapazonu no 0,09 kW līdz 173 kW ar maksimālo izejas griezes momentu 172,34 Nm, un to var pielāgot dažādiem scenārijiem, sākot no vieglas transportēšanas iekārtas līdz smagai maisīšanas iekārtai. Tā 65 dB darbības trokšņu kontrole atbilst iekštelpu industriālās vides akustiskajām prasībām. Horizontālā uzstādīšanas konstrukcija vienkāršo dokstacijas procesu ar transmisijas vārpstu, savukārt pielāgotā polu funkcija ļauj pielāgot pārnesumu moduli un zobu attiecību atbilstoši konkrētiem darba apstākļiem. Materiālu izvēles ziņā leģētā tērauda zobrati ir savienoti pārī ar precīzas apstrādes procesiem, lai nodrošinātu stabilu iekārtas darbību pat nepārtrauktas darbības apstākļos.

 

3, tehniskie aspekti un faktiskā veiktspēja

Cieto zobu virsmas reduktoru tehniskās priekšrocības atspoguļojas trīs dimensijās: pirmkārt, izturība. Leģētā tērauda zobratu pretnoguruma veiktspēja pagarina iekārtas kalpošanas laiku vairāk nekā divas reizes ilgāk nekā mīkstās zobu virsmas izstrādājumiem; Nākamais ir efektivitāte, augstas-precizitātes zobratu apstrāde kontrolē transmisijas zudumus 5% robežās; Visbeidzot, ļoti svarīga ir pielāgošanās spēja, jo jaudas pārklājuma diapazons no 0,37 kW līdz 22 kW var apmierināt 90% no rūpnieciskās pārvades vajadzībām. Faktiskie testa dati liecina, ka nepārtrauktas 8 stundu darbības apstākļos zoba virsmas temperatūras svārstības nepārsniedz 15 grādus, kas demonstrē izcilu termisko stabilitāti.

 

4, galvenie lietošanas un apkopes punkti

Uzstādīšanas laikā ir jānodrošina, lai koaksialitātes kļūda starp ieejas vārpstu un motora vārpstu nepārsniegtu 0,1 mm, lai izvairītos no neparasta pārnesuma nodiluma, ko izraisa ekscentriskums. Sākotnējās darbības laikā smēreļļu ieteicams nomainīt ik pēc 500 stundām un pēc tam to apkopt ik pēc 2000-4000 stundām atbilstoši darbības apstākļiem. Īpaša uzmanība jāpievērš tam, lai aizliegtu darbību pārslodzes vai triecienslodzes apstākļos. Lai gan zobrati ir nodilumizturīgi, to triecienizturība ir ierobežota. Regulāra eļļas līmeņa un blīvējuma stāvokļa pārbaude var efektīvi novērst nepietiekamu pārnesumu eļļošanu, ko izraisa eļļas noplūde.

Zemāk esošā saite ir mūsu cieto zobu motors:

https://www.ty-motor.com/crane-motor/large-motors-crane.html